1. Преимущества продукта
Детали аэрокосмической отрасли изготавливаются из титанового сплава, никелевого суперсплава, авиационного алюминия и нержавеющей стали. Даже мельчайшие примеси железа вызывают коррозию, отслаивание покрытия и разрушение анодирования. Поэтому высокочистый белый плавленый оксид алюминия является единственным подходящим абразивом для пескоструйной обработки в аэрокосмической отрасли.
-
Сверхвысокая чистота и полное отсутствие загрязнения железом : Al₂O₃ ≥99,5%, Fe₂O₃ ≤0,05%, TiO₂ ≤0,1%. Отсутствие остатков железа или титана, которые могли бы повредить высокоточные аэрокосмические подложки.
-
Стабильные химические свойства : устойчивость к кислотам и щелочам, химическая инертность по отношению к металлическим поверхностям. Отсутствие коррозионных остатков после пескоструйной обработки, идеально подходит для предварительной обработки перед термическим напылением, гальваническим покрытием и анодированием.
-
Высокая твердость и хорошая возможность повторного использования : твердость по шкале Мооса 9,0–9,2, острые самозатачивающиеся зерна. Эффективен для удаления оксидов и зачистки. Может быть переработан 150–220 раз с низким расходом.
-
Безопасный и не содержащий пыли материал : не содержит свободного диоксида кремния, полностью соответствует стандартам безопасности в аэрокосмических цехах.
2. Стандарты соответствия
Наш белый плавленый оксид алюминия аэрокосмического класса соответствует мировым стандартам авиационной промышленности:
-
Международные стандарты: AMS 2431/9, EN 4637, MIL-A-22262
-
Внутренний стандарт: GB/T 2479-2022 (усовершенствованная версия для аэрокосмической отрасли)
Каждая партия поставляется с полными протоколами проверки MTR.
3. Основные технические индексы
|
Композиция
|
Аэрокосмического класса
|
Обычный промышленный сорт
|
|---|---|---|
|
Al₂O₃
|
≥99,5%
|
≥99,0%
|
|
Fe₂O₃
|
≤0,05%
|
≤0,10%
|
|
TiO₂
|
≤0,10%
|
≤0,30%
|
|
SiO₂
|
≤0,10%
|
≤0,20%
|
|
Na₂O
|
≤0,30%
|
≤0,40%
|
|
Магнитная материя
|
≤0,003%
|
≤0,01%
|
4. Выбор размера частиц и области применения
-
F30 / F46 (грубая пескоструйная обработка) : Высокая режущая сила, для удаления толстого слоя оксидной окалины и сварочного шлака с корпусов двигателей и кованых деталей шасси. Шероховатость поверхности: Ra 25–50 мкм.
-
F60 / F80 (наиболее популярный аэрокосмический сорт) : для точной зачистки и равномерного придания шероховатости поверхности. Подходит для лопаток турбин, титановых деталей и компонентов клапанов. Идеальная предварительная обработка для нанесения покрытий, гальванических покрытий и оксидирования. Шероховатость: Ra 10–25 мкм.
-
F120 / F150 / F220 / F280 (тонкая микроструйная обработка) : для тонкостенных деталей, уплотнительных поверхностей и восстановления компонентов. Удаляет усталостные слои, не повреждая подложку. Шероховатость: Ra 3–10 мкм.
-
F400–F800 (сверхтонкая) : для сверхгладкой матовой обработки прецизионных авиационных приборов, шероховатость Ra < 2 мкм.
5. Типичные сценарии применения
-
Детали авиационных двигателей: удаление высокотемпературных оксидов и коррозии для подготовки к нанесению термобарьерного покрытия.
-
Системы шасси: удаление окалины от ковки и улучшение адгезии при гальваническом покрытии.
-
Авиационные алюминиевые конструкции: равномерная обработка поверхности перед анодированием.
-
Авиационные гидравлические и клапанные детали: полное отсутствие примесей железа во избежание внутренней коррозии.
-
Техническое обслуживание и восстановление аэрокосмической техники: удаление старых покрытий и усталостных слоев для ремонта деталей.
6. Контроль качества и использования
-
Все абразивные материалы подвергаются магнитной сепарации и просеиванию для удаления примесей железа; смешивание с другими абразивными материалами запрещено во избежание перекрестного загрязнения.
-
Переработанное зерно регулярно просеивают для удаления мелкого порошка и предотвращения его въедания в поверхность.
-
Для обработки прецизионных деталей аэрокосмической отрасли требуется специальное пескоструйное оборудование.
-
Для проверки заказчиком предоставляется полный комплект документов по проведению серийных испытаний и контрольно-измерительной документации.
7. Сравнение товаров
-
Коричневый плавленый оксид алюминия : Коричневый оксид алюминия содержит большое количество железа и титана, поэтому его использование в аэрокосмической промышленности запрещено.
-
Стеклянные шарики : Подходят только для мягкой матовой отделки, не обладают достаточной силой резания для удаления оксидов и придания шероховатости покрытию.
-
VS Гранат : Легко образует осадок на титановых поверхностях, неприменим для прецизионных аэрокосмических компонентов.